我的一个朋友前段时间买了一台手动挡车。这在现在其实比较少见了，因为现在大多数人都在买自动挡车。我问他为什么要买手动挡，他说主要是因为价格便宜，同样的车型，手动挡比自动挡能便宜好几万块。但买了以后散户配资在线登录，他发现周围的人都不太理解他的选择。有人说手动挡太难开了，特别是在城市里开，每天都要频繁地换挡，累死了。也有人说手动挡早就被淘汰了，为什么还要买。听了这些声音，我的朋友有点后悔了。
但后来，当我朋友真正开了几个月的手动挡车以后，他的看法改变了。他跟我说，其实手动挡并没有想象中的那么难开。虽然堵车的时候确实不太方便，但除了这一点，手动挡车还是有不少优点的。这让我产生了兴趣，我决定深入地去了解一下手动挡车到底好不好。
现在，在中国的汽车市场上，自动挡车占据了绝大多数。很多年轻消费者，甚至都没有考虑过手动挡车。在他们的印象里，手动挡车好像就是老旧、落伍、不方便的代名词。这种印象，有一定的事实基础，但也带有一定的偏见。让我们来看看手动挡车的真实情况是什么样的。
展开剩余86%开手动挡车，最基本的要求就是会开。这意味着驾驶员需要学会如何使用离合器、如何换挡、如何协调油门和离合的配合。这些操作，对于新手来说确实需要一个学习过程。但一旦学会了，就会慢慢变成肌肉记忆，开起来也就不那么费力了。我的一个同事，他开了十多年的手动挡车，现在开起来就像吃饭一样自然，根本不需要去思考挂什么挡。
我的朋友在他刚买手动挡车的第一个月里，确实有过一些困难。他在学着怎么平稳地起步，怎么在不同的路况下选择合适的挡位。有几次，他在十字路口熄火了，后面的车开始鸣笛，他感到特别尴尬。但这个过程只持续了一两个月。到了第二个月，他已经能够比较熟练地驾驶了。到了第三个月，开手动挡车对他来说就已经不是什么难事了。
关键问题是，在不同的驾驶条件下，手动挡和自动挡各自有什么优缺点。在城市里，特别是在堵车的时候，手动挡确实不太方便。你需要不断地踩离合、踩刹车、松离合、加油。这些操作，会让驾驶员的左腿特别累。特别是在高峰期的早晨，你可能要花一个小时的时间从家里开到公司，大部分时间都在堵车。这一个小时下来，开手动挡车的人会觉得特别疲劳。相比之下，自动挡车就轻松多了。你只需要踩油门、踩刹车，根本不需要去操心换挡的事情。
这也就是为什么，在城市里开车的人，现在基本上都在选择自动挡。对于他们来说，开车的便利性更重要。而在城市的堵车环境下，手动挡的这一个缺点，就显得格外突出。我的朋友也是这样说的，他现在是在一个二三线城市开车，堵车的情况不是特别严重。如果他在北京、上海、广州这样的一线城市，他说他可能就会后悔买手动挡了。
但是，我们也需要看到，手动挡车除了堵车不方便这一个缺点以外，还有不少的优点。第一个优点，就是价格便宜。同样的车型，手动挡可能便宜三万、四万，甚至更多。这对于经济条件不是特别宽裕的人来说，是一个很重要的因素。这可能意味着你能够买到一台配置更高的车，或者买到一个更好的品牌。
我有个朋友，他的预算是十五万块。如果他买自动挡，可能就只能买到一个比较低端的品牌的车。但他买手动挡以后，他能够买到一个更好的品牌的中端车型。这两台车比起来，后者显然更值得。
第二个优点，就是手动挡车的可控性更强。当你踩油门的时候，发动机的反应是直接的。你加油了，车子就直接加速了。而自动挡车，需要一个反应时间，这个反应时间是由变速箱的电脑决定的。在有些情况下，这个延迟可能会给驾驶员带来一些困扰。比如说，你在高速公路上超车，你需要迅速加速。手动挡车你可以立刻降挡，然后立刻加速。自动挡车可能需要等待变速箱的反应。
我的另一个朋友是一个特别喜欢开快车的人。他说，开手动挡车，他能够更好地控制车子的动力输出，能够感受到发动机和变速箱的每一个变化。这种感受，对于他这样的人来说，是特别重要的。他说，这就像是你和车子之间的一种对话。
第三个优点，就是手动挡车的故障率相对比较低。手动变速箱的结构相对简单，出故障的可能性就相对少一些。自动变速箱的结构比较复杂，需要有精密的电控系统。一旦这个系统出了问题，修理起来就会很复杂，费用也会很高。我听说过好几个人，他们的自动变速箱坏了，修理费用就是好几万块。
我的朋友说，他买手动挡车的一个理由，就是他曾经有过一台自动挡车，变速箱出过故障，修起来特别麻烦。现在开手动挡车，他就不用为这个担心了。手动挡变速箱，除非是经历特别暴力的驾驶，要不然很难出故障。
第四个优点，就是手动挡车的油耗相对比较低。这是因为，驾驶员可以根据驾驶条件，选择合适的挡位，来控制发动机的转速。而自动挡车，变速箱需要根据它自己的逻辑来决定什么时候换挡。这个逻辑不一定是最省油的逻辑。所以，从油耗的角度来看，手动挡车通常会比自动挡车省一点油。这个差别可能不是特别大，但长期开下来，也能节省一些燃油费用。
第五个优点，就是手动挡车更好玩。这个听起来可能有点主观，但对于喜欢开车的人来说，这确实是一个优点。开手动挡车，需要驾驶员的更多参与。你需要思考什么时候换挡，需要去感受发动机的声音，需要去感受车子的反应。这种参与感，会让开车变成一个更加有趣的活动，而不仅仅是一种交通工具。
我认识的一个车迷，他说，自从他的第一台车是手动挡以后，他就再也回不到自动挡了。他说自动挡太无聊了，就像是你的车在自动驾驶一样。而手动挡车，让他能够真正地去驾驶一台车。
还有一点很重要，就是手动挡车更容易学会驾驶的基本功。如果一个人一开始学的就是自动挡，他可能永远都不会真正理解车子的运作原理。而如果他一开始学的是手动挡，他就必须去理解离合、油门、换挡这些概念，这样他就会对车子有更深的认识。这对他今后的驾驶安全和驾驶水平，都是有帮助的。
在一些职业司机的圈子里，手动挡车仍然还是有市场的。出租车司机、长途货运司机，还有一些其他的职业司机，他们中间还有很多人在开手动挡车。为什么呢？因为他们知道，手动挡车有很多实实在在的优势。特别是对于职业司机来说，他们需要开很多年的车，他们需要最便宜、最可靠、最容易维修的车。手动挡车在这些方面都有优势。
现在，我想从我的朋友的角度来总结一下。他买手动挡车以后，他面对的主要问题，就是堵车的时候不太方便。每次他开着他的车在堵车的时候，他就会想，也许他应该买自动挡。但另一方面，他也在享受手动挡车的这些优势。他的油耗比他的同事的自动挡车低一些。他的车如果出了问题，修理会比较便宜。他开起来也能感受到更多的乐趣。
他现在是这样想的。如果他的生活环境改变了，比如说他搬到了北京，在北京工作，那么他肯定会后悔买手动挡。因为在北京开车，堵车实在是太频繁了，手动挡的不便就会变成很大的问题。但在他现在的生活环境里，堵车的情况不是特别严重，他就能够享受到手动挡的各种优势。
我觉得，这反映出了一个很重要的问题。那就是，没有绝对好或者绝对不好的选择。手动挡车也好，自动挡车也好，都各有各的优势和劣势。关键是，要根据自己的实际需求和生活环境，来做出合适的选择。
如果你每天都要在城市里堵车，那么自动挡车是更合适的选择。你会少很多烦恼。如果你的驾驶里程不是特别多，或者你经常在高速公路上开车，那么手动挡车就是一个很好的选择。你能够节省钱，也能够节省油。
另外，我还想说的是，现在有很多人，他们其实是没有真正开过手动挡车的。他们的印象，往往来自于别人的描述，或者来自于他们对手动挡车的刻板印象。如果他们真正去尝试一下开手动挡车，他们可能会改变自己的看法。我的朋友就是这样的例子。他原来对手动挡车也有很多偏见，但真正开了以后，他就发现，其实没有他想象的那么坏。
开手动挡车确实需要一个学习的过程。在这个学习的过程中，可能会有一些挫折感。但一旦度过了这个学习期，驾驶员就能够享受到手动挡车的各种好处。我的朋友现在就已经度过了这个阶段，他现在开起手动挡车就很轻松了。
我认为，手动挡车并不是一个已经被淘汰的东西。它仍然有它的市场和用途。特别是对于那些经济条件有限，或者对驾驶有热情的人来说，手动挡车仍然是一个很好的选择。堵车不方便，这是事实。但除了这一点，手动挡车基本上都是优点。这就是我对手动挡车的认识。
你们身边有人开手动挡车吗？或者你们自己开过手动挡车吗？你们对手动挡车有什么看法呢？你们觉得手动挡车真的过时了吗？还是说，你们觉得手动挡车其实有他的优势呢？欢迎在评论区分享你们的看法和经历。如果你们现在正在考虑买手动挡还是自动挡，也欢迎分享一下你们的纠结。
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